El nuevo Hollowcage de AbsoluteBlack es uno

Oct 19, 2023

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AbsoluteBlack, la compañía mejor conocida por sus platos ovalados y el lubricante para cadenas de goteo más caro del mundo, está de regreso con otro producto de alto precio que pretende superar a su competencia. Es un sistema de rueda de polea de gran tamaño con una serie de características bastante ingeniosas que contribuyen a su precio inicial de US $ 699 / AU $ 1,000. Y no, eso no incluye el cambio.

Los sistemas de rueda de polea de gran tamaño no son nada nuevo y antes de que CeramicSpeed ​​​​comenzara a comercializar su OSPW, Berner tenía el mismo concepto. Diseñado como una actualización del mercado de accesorios para el desviador trasero, la idea general de los sistemas de rueda de polea de gran tamaño es reducir la cantidad de articulación de la cadena a través de las curvas cerradas del desviador trasero. Combine eso con los rodamientos de baja fricción y la tensión de cadena reducida y es un producto que puede ayudar a retener una cantidad marginal de potencia que normalmente se pierde entre la manivela y la rueda trasera.

Sin embargo, aunque la intención es muy similar a la de los productos de la competencia, HollowCage de AbsoluteBlack ejecuta la idea de maneras notablemente diferentes. Tenga en cuenta que todavía tenemos que probar este producto nosotros mismos y todo lo que se informa a continuación es lo que afirma AbsoluteBlack.

En primer lugar, el diseño de la jaula de fibra de carbono de la compañía es de un solo lado, con las ruedas de la polea contenidas por anillos de seguridad en lugar de estar intercaladas entre dos placas. Sin duda, proporciona una estética única, y AbsoluteBlack afirma que sus pruebas muestran que es más aerodinámico que las jaulas de cambio de serie o del mercado de accesorios de la competencia.

Luego está la polea inferior hueca de 18 dientes. Primero vimos la idea de una rueda de polea hueca de los especialistas estadounidenses en mecanizado Ogle, y AbsoluteBlack la ha llevado un paso más allá con su construcción de placa única que expone completamente el diseño.

Mientras que la estructura de la jaula y la polea superior de 12 dientes solo están disponibles en negro, la polea hueca de 18 dientes ofrece una selección de diferentes colores de anillos de bloqueo. Ambas ruedas de polea giran sobre cojinetes de cerámica completos que funcionan con una grasa ligera (no aceite) que debería permitir una propiedad un poco más libre de preocupaciones.

Uno de los grandes lanzamientos de AbsoluteBlack es la capacidad de HollowCage para reducir el ruido del tren motriz. La compañía británica afirma que su jaula es hasta un 60% más silenciosa que un sistema de poleas Shimano Dura-Ace estándar. El truco para esto es supuestamente suspender la polea guía (polea superior) en un sistema patentado de banda elástica que amortigua el ruido.

Otro factor puede ser el diseño de jaula de un solo lado que, según AbsoluteBlack, es intencionalmente más flexible para adaptarse a los diferentes ángulos de la cadena. Este enfoque es casi opuesto a la creencia común de que una caja de cambios más rígida cambia mejor, y los especialistas en anillos ovalados afirman que es una rueda de polea guía más rígida con dientes de la altura adecuada que proporciona cambios más precisos.

AbsoluteBlack afirma que la combinación de su rueda de polea guía rígida con el perfilado de dientes altos produce el sistema de rueda de polea de gran tamaño con mejor cambio del mercado. La compañía llega a afirmar que la calidad del cambio se corresponde con la jaula Shimano original. Por supuesto, todo esto proviene de la compañía que produce platos ovalados que casi todos los mecánicos de todo el mundo estarán de acuerdo en ofrecer una reducción significativa en la calidad del cambio.

Curiosamente, AbsoluteBlack no hace mucho hincapié en las ruedas de polea de gran tamaño o los cojinetes de cerámica (probablemente porque todos sus competidores directos ya lo hacen). Más bien, la marca afirma que gran parte de los ahorros por fricción provienen de la tensión de la jaula del desviador en el tramo inferior de la cadena y la capacidad de la jaula para adaptarse a la línea de la cadena (algo que se afirma que hace la jaula de un solo lado).

El libro blanco original de FrictionFacts (ahora propiedad de CeramicSpeed) sobre ruedas de polea de gran tamaño fue el primero en notar los beneficios de fricción de una tensión de resorte más baja. Sin embargo, ese libro blanco también menciona que los perfiles de dientes altos y cuadrados pueden aumentar la fricción en la rueda de la polea inferior cuando se cruza la cadena. El concepto de AbsoluteBlack parece afirmar que su flexión de jaula prevista supera este problema potencial. Desafortunadamente, actualmente no hay ningún laboratorio independiente establecido para disipar o probar tal afirmación.

La compañía también afirma que sus competidores requieren una tensión de resorte más alta para mantener una calidad de cambio razonable, mientras que puede reducir esta tensión sin tal impacto. Lo que la compañía no menciona es que, a menudo, la tensión del resorte ayuda a la retención de la cadena en carreteras con superficies deficientes: una tensión demasiado baja podría provocar que la cadena tenga una pelea flexible con la vaina de la cadena de carbono (algo que mencioné en mi revisión de OSPW de CeramicSpeed). Afortunadamente, al igual que el OSPW de CeramicSpeed, el diseño de AbsoluteBlack ofrece tres configuraciones de tensión de resorte, por lo que es probable que no se vea obligado a escuchar el rebote de la cadena para ahorrar un vatio inconmensurable.

Actualmente, AbsoluteBlack solo ofrece Hollowcage para adaptarse a los desviadores traseros Shimano R9100-series y R8000-series en configuraciones mecánicas o electrónicas. Esto ofrece una capacidad de cassette de hasta 11-32T. Hay otros accesorios de jaula en proceso, pero no tenemos información concreta sobre cuáles serán o cuándo los veremos. Se afirma que el conjunto de la jaula pesa 71 gramos, bastante similar a un CeramicSpeed ​​OSPW y aproximadamente 20 g más pesado que una jaula Shimano Dura-Ace estándar.

En general, el nuevo Hollowcage ofrece una versión única de una idea existente que se ha demostrado que ofrece ganancias marginales cuando se alinean todos los elementos correctos. Por supuesto, un diseño tan intrincado viene con un precio absolutamente deslumbrante que hace que otros costosos sistemas de ruedas de polea de gran tamaño parezcan gangas de bajo costo. Supongo que el dicho "vale la pena ser diferente" se aplica aquí.

Se puede encontrar más información en absoluteblack.cc.