Deviate Highlander II evoluciona a 145 mm de altura

Apr 11, 2023

Deviate Cycles ha lanzado la Highlander II, la segunda versión de su bicicleta de trail de pivote alto que ahora cuenta con 145 mm de recorrido de la rueda trasera. Aún siendo una 29er dedicada, la Highlander II obtiene una geometría modernizada y un rango de tamaño ampliado, al tiempo que conserva todas las características de fácil mantenimiento que hacen de esta Deviate... bueno, una Deviate.

Aparentemente bastante contenta con su oferta inicial, la marca escocesa Deviate Cycles no ha realizado ningún cambio importante con la Highlander II; todavía funciona con su plataforma de suspensión de un solo pivote impulsada por varillaje alto, lo que brinda una trayectoria del eje trasero que se arquea exclusivamente hacia atrás a través de la carrera de compresión.

Con esa plataforma de suspensión única, la Deviate Highlander original de 2020 se adelantó a su tiempo en muchos sentidos. Un eslabón que gira concéntrico al soporte inferior está conectado al basculante a través de otro eslabón que también impulsa el amortiguador trasero, mientras que el pivote principal se encuentra en lo alto del tubo del asiento. Una polea loca dirige la línea de la cadena cerca del pivote principal para minimizar el crecimiento de la cadena y sus efectos no deseados asociados en el rendimiento de la suspensión.

Lanzado con 140 mm de recorrido de la rueda trasera, la disponibilidad posterior de un enlace de mercado secundario permitió a los ciclistas aumentarlo a 150 mm. El Highlander II anunciado hoy se establece en 145 mm, con una geometría más parecida a la configuración original de 150 mm del cuadro.

Los cambios de geometría son sutiles, pero importantes en términos de modernización del ajuste; mientras que el ángulo del tubo de dirección permanece en 65°, el tubo del sillín se inclina dos grados a 77° y el alcance se alarga 10 mm a 490 mm en una talla grande. Combinando eso con una longitud de vaina sin cambios de 441 mm, se obtiene una distancia entre ejes que es alrededor de 20 mm más larga que la del predecesor.

Buenas noticias para los ciclistas más cortos; Deviate ahora ofrece la Highlander II en tamaño pequeño, lo que brinda una gama de tamaño completo a los consumidores por primera vez en la historia de la marca. El alcance se extiende de 430 mm a 510 mm en el rango S-XL. Todos los tamaños funcionan con el mismo basculante para brindar una longitud central trasera constante de 441 mm.

Los tubos del sillín siguen siendo impresionantemente cortos con 430 mm en el tamaño grande, y son rectos e ininterrumpidos para permitir el montaje de tijas telescópicas de largo recorrido. También es notable la altura mucho más baja que ofrece la nueva forma del triángulo delantero, ahora con 685 mm en el tamaño grande, frente a los 731 mm.

La cinemática de suspensión del Highlander II no ofrece verdaderas sorpresas. Se dice que la curva de apalancamiento relativamente progresiva funciona bien tanto con amortiguadores de aire como de bobina, aunque al menos inicialmente, el cuadro se ofrecerá solo con un amortiguador de aire Ohlins TTX2.

La longitud de la vaina de la Highlander II se cotiza en 431 mm, pero vale la pena señalar que este número se refiere a la bicicleta en su estado descargado, por supuesto. El Highlander II aumenta su longitud central trasera efectiva a medida que se empuja a través de la carrera de compresión, aumentando en la friolera de 23 mm a 145 mm. Una trayectoria de eje de este tipo es excelente para transmitir las fuerzas de las ruedas traseras a un varillaje de suspensión, donde el amortiguador trasero puede amortiguarlas con mayor eficacia.

Un anti-levantamiento de alrededor del 130-135 % indica que la suspensión se comprimirá con un fuerte frenado trasero, lo que alargará la distancia entre ejes para brindar estabilidad en tales escenarios. Anti-squat permanece relativamente constante durante todo el viaje; más relevante en el punto de hundimiento, se sitúa en poco más del 120 %, lo que indica que el impacto se extenderá bajo las aceleraciones inducidas por el pedaleo, una característica que podría ayudar a proporcionar tracción en subidas empinadas y técnicas.

Al igual que la bicicleta de enduro Claymore de 165 mm, la Highlander II se beneficia de rodamientos de relleno máximo de contacto angular de doble fila. Estos están protegidos con sellos limpiadores de doble labio en cada uno de los pivotes del bastidor y en el cojinete sobre el que se asienta la polea loca. Todos estos también cuentan con puertos de engrase, lo que permite al propietario refrescar la grasa en los cojinetes sin necesidad de desmontarlos. Deviate vende una pistola engrasadora Dualco que tiene una forma de boquilla modificada para facilitar el acceso al puerto de engrase.

Deviate afirma que su polea loca de 18T es completamente silenciosa; una afirmación audaz, ya que todavía tenemos que encontrarnos con uno. La bicicleta requiere una cadena de 126 eslabones, por lo que en este caso no es necesaria la unión de cadenas.

La marca escocesa adopta un enfoque inusual para la gestión de cables. Se proporciona un enrutamiento interno para una tija telescópica, pero la manguera del freno trasero y el cable del cambio se enrutan externamente, guiados por pestañas que bajan por la parte inferior del tubo superior. Ambos entran luego en el basculante y son guiados internamente a partir de entonces.

La compatibilidad con SRAM UDH está en desarrollo, con un nuevo basculante de línea de cadena de 55 mm que se lanzará a finales de año.

El precio del Deviate Highlander II comienza en £ 3,120 GBP (IVA incluido) / $ 3,600.00 USD / € 3,600 EUR (incl. IVA) / $ 4250 CAD sin choque. Eso incluye envío gratuito a todo el mundo. El marco se vende con una garantía de por vida y una política de reemplazo por choque/daños.

Un cuadro con Ohlins TTX2 Air Shock se vende al por menor a los siguientes precios:

Las opciones de construcción completas están planificadas para agosto, con los componentes Ohlins, OneUp, Shimano XT que se muestran aquí. El precio será el siguiente:

Solo los marcos M, L y XL están disponibles en el lanzamiento, y los marcos S seguirán en julio.

deviatecycles.com