Revisión de Guild Starfire I DC y I SC GVT

May 04, 2023

Puede que no sean históricamente precisos, pero Guild Starfire I DC y I SC GVT tienen un encanto vintage en abundancia que atraerá a los músicos modernos que buscan un refinamiento asequible y un viaje versátil a través de estilos de jazz, blues y rock 'n' roll.

Buena construcción por el precio.

Buen peso

Voz clásica con divisiones de bobina.

El I SC GVT se adapta a las bobinas divididas y tiene un sonido más característico.

Un poco de TLC en la configuración final sería bienvenido.

Necesitarás un estuche.

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Guild está en un buen momento este año y no puedes evitar preguntarte si tiene una bola de cristal. Los lanzamientos de la compañía en 2020 podrían haberse centrado en algunas versiones de alta gama fabricadas en EE. UU. de sus guitarras casi clásicas de antaño, pero en cambio, la gente de Guild nos ha brindado algunas guitarras eléctricas muy asequibles, pero aún muy Guild.

Estos llegaron en forma de los modelos Aristocrat HH y P-90 que analizamos en el número 460, además de las versiones de "cuerpo semihueco" aún más asequibles de los modelos Starfire que tenemos aquí, que son considerablemente menos costosas que los modelos existentes. ¿Guitarras para estos tiempos? Muy posiblemente.

En el pasado, la gama Starfire que apareció en 1960 fue un ejemplo obvio de Guild tratando de ponerse al día: un fabricante de 'guitarras de jazz' de repente en medio de la revolución del rock 'n' roll.

Originalmente había tres modelos Starfire de un solo corte: la pastilla única I, la pastilla doble II y la pastilla doble con vibrato III. Se basaron en la T-100, la primera Guild de cuerpo hueco de "línea delgada" y punta afilada que apareció en 1958, y eso fue más que un guiño a la Gibson ES-225TD de 1956.

En el pasado, la gama Starfire que apareció en 1960 fue un ejemplo obvio de Guild tratando de ponerse al día: un fabricante de 'guitarras de jazz' repentinamente en medio de la revolución del rock 'n' roll.

Teniendo en cuenta que Gibson había presentado el innovador ES-335 dos años antes, estos Starfire originales casi parecían ignorar el cambio en el clima musical y cultural.

Incluso cuando Guild introdujo la pastilla doble IV de corte doble (su 'ES-335') y la pastilla doble con vibrato V en 1963, todavía presentaban el puente de madera de estilo antiguo 'jazz'. Una elegante Starfire VI salió un año después y la XII de 12 cuerdas se agregó en 1966, cinco años después de que el vecino Danelectro lanzara su propia

Si bien las Newark St Starfire actuales de Guild se apegan bastante a los planos históricos, estas nuevas Starfire I no son una recreación del modelo original de una sola camioneta.

En cambio, Starfire I es un nombre general para una miniserie considerablemente más asequible. El SC es efectivamente un Starfire II, mientras que el SC GVT con vibrato sigue el modelo del Starfire III. El DC rígido de doble corte, entonces, refleja el Starfire IV ST, y el DC GVT imita al Starfire V.

Para agregar un poco de sabor, a mediados de año se agregó un tercer estilo Starfire I, el Jet 90, que tiene tres P-90, vibrato, un clavijero de seis por lado muy moderno y tres colores satinados a elegir: dorado, negro y blanco. Su precio en dólares es el mismo que los modelos GVT que tenemos aquí. Pero, ¿cómo es que son tan asequibles?

Mientras que los Starfire II y superiores del mercado superior son de fabricación coreana (los modelos Aristocrat HH y P-90 provienen de China), los modelos Starfire I cambian a la fábrica de Samick en Indonesia.

Cada modelo está disponible con cola rígida con un tune-o-matic de montaje directo y cordal con pernos, y en esa versión GVT con un vibrato con el logotipo de Guild basado en (y presumiblemente con licencia de) Bigsby's B70 con su barra de tensión de rodillo colocada en la parte delantera .

De acuerdo con las hojas de especificaciones, otras diferencias entre los modelos SC y DC son los materiales: los SC utilizan arce laminado para la parte delantera, trasera y laterales, y arce macizo para el mástil; los DC cambian a caoba, más como los Starfire originales.

Mirando a través de los f-agujeros sin unir de ambos, ciertamente parece correcto, pero hay otra diferencia más fundamental. El SC tiene un bloque de dos piezas directamente debajo del puente, la parte superior se extiende hacia atrás debajo del frente del vibrato para que el vibrato y el tune-o-matic puedan montarse firmemente en madera maciza (como el III).

El DC tiene un bloque central estilo ES-335 completo (como el IV y el V) que parece ser de caoba maciza. En términos de tamaño, son bastante similares: el SC mide 419 mm (16,5 pulgadas) en sus partes inferiores, el DC es un poco más delgado con 416 mm (16,38 pulgadas).

La construcción diferente también tiene un efecto marginal similar en los pesos: el SC es ligeramente más liviano con 3 kg (6,6 lb), el DC pesa 3,15 kg (6,93 lb). Otra diferencia sutil es que el SC más hueco también es un poco más profundo: 50 mm en el borde en comparación con los 46 mm del DC.

Si bien ambos son extremadamente manejables para sus estilos, el estilo históricamente anterior del SC significa que su mástil de 20 trastes se une al cuerpo en el traste 14; el estilo posterior del DC de 22 trastes se une en el traste 18. No necesitas que te digamos cuál es más accesible y cómodo en posiciones de juego más altas.

Nuestro SC's Seafoam Green indudablemente provocará una reacción similar a la de Marmite, solo recuerde que también puede elegir entre Snowcrest White o Antique Burst, pero es un color opaco, lo que significa que no hay forma de comentar sobre los materiales utilizados.

Aun así, a través del color cereza trans del DC se puede ver la veta de la madera y las distintivas rayas en la carrocería. El mástil es de un color más claro y también puede ver una pila de talón y un empalme de cabeza justo en frente de los dos sintonizadores inferiores.

El laminado del cuerpo del DC es un poco más delgado en comparación con el SC, lo que suponemos que indica tres capas en lugar de cinco capas del SC. Al igual que el Aristocrat HH, tenemos un par de humbuckers HB-2 (versiones de tamaño estándar del HB-1 ligeramente más grande) con un solo tornillo de ajuste de altura en el lado del bajo.

Están equipados con imanes Alnico 2 y DCR de 7,35/3,69 kohmios para las bobinas completas/divididas del puente del SC; 7,25/3,65 kohmios en CC. Las pastillas del mástil de ambas medían los mismos 7,01/3,56 kohmios, lo que las coloca en un territorio de estilo clásico. Al tocar las pastillas enchufadas, supondremos que también están encapsuladas.

El hardware en ambos parece típicamente de estilo asiático, aunque el puente tune-o-matic casi genérico tiene postes de cabeza de ranura fáciles de ajustar. Los sintonizadores imitan el estilo abierto de Grover StaTite que se usa en otros modelos de Newark St, estos con perillas de metal atornilladas. Ellos hacen el trabajo.

Para ser justos, 'hacer el trabajo' es una descripción bastante precisa de estas guitarras. Hay poco de qué quejarse a este precio.

Sí, la placa de palisandro de la DC tiene un color claro en comparación con el tono más oscuro y "caro" de la SC. El traste es de calibre estrecho/alto y está bastante bien instalado, sin el tipo de pulido final de 10 minutos que los haría sentir un poco más caros. También hay algunas marcas de archivo en la unión del cuello.

Las formas del mástil no están a un millón de millas de distancia de los modelos de mayor precio: profundidad bastante delgada en el primer traste (20,6 mm) con un tipo de perfil en D bastante plano que se engrosa y se transforma en más cómodo. C puñado por el talón, aproximadamente 23,5 mm en el traste 12 de la DC; 23,4 mm en el traste 10 de la SC.

Un poco más de tiempo en la configuración también podría haber solucionado un par de problemas de afinación, entre otros, que las muescas precortadas en el tune-o-matic están al revés: las más pequeñas están debajo de las cuerdas enrolladas.

Hay una sensación bastante genérica en ambos, pero quedamos impresionados con los 'buckers' HB-2 de tamaño estándar en ese Aristocrat HH y aquí su naturaleza subenrollada realmente se adapta al DC, creando una voz de jazz / blues realmente plumosa, suave pero articulada lo suficiente como para comienza en el mástil, hasta un mordisco casi demasiado agudo en el puente, y la mezcla se beneficia de este ancho con un mordisco, un rebote y una profundidad más suaves. Una interpretación bastante clásica de sonidos que hemos escuchado muchas veces antes.

Al igual que con ese Aristocrat HH, tenemos divisiones de bobina a través de interruptores en los potenciómetros de volumen (no de tono). Dan voz a las bobinas de tornillo individuales para obtener un tintineo lo suficientemente bueno y una claridad adicional y le dan a la guitarra un rango sónico y estilístico adicional.

Tomando nuestro Starfire V para un poco de comparación con sus mini-humbuckers LB-1, una guitarra mucho más pesada, podríamos agregar, y eso ciertamente no es solo del Bigsby adicional, y el Starfire I DC bien podría adaptarse a esos tan extrañados. conciertos de jazz/blues de bajo volumen un poco mejor.

Quizá tenga menos carácter, pero a veces lo que necesitas es simplemente sentarte con el estilo. Ya sea que sea ese color o no, el SC GVT parece más central y aquí favorecemos esas divisiones de bobina para agregar algo de profundidad: un poco más de rockabilly y blues de estilo antiguo.

No tenemos un Newark St III para compararlo directamente, pero nuestro bien usado II (con Duesenberg Les Trem), nuevamente con LB-1, se encuentra prácticamente entre los sonidos de bobina completa y dividida del SC.

Para el rock alternativo más pesado y crujiente y el country americano y moderno, ambos son más que divertidos, pero nuevamente es el SC el que tiene un poco más de tiempo de reproducción.

Aunque no se menciona, la pastilla del puente de la SC se encuentra considerablemente más alejada del puente que la de la DC, lo que brinda menos nitidez y pico, especialmente dividido, y en general tenemos un poco más de profundidad y 'holgura' en comparación con la DC.

El SC llega a la línea de meta como el jazz/blues más versátil que se encuentra con el rockabilly de bobina simple, todo en uno. Para el rock alternativo más pesado y crujiente y el country moderno y estadounidense, ambos son más que divertidos, pero nuevamente es el SC el que obtiene un poco más de tiempo de juego. Somos fanáticos de ese tono al borde de la retroalimentación, particularmente con este vibrato.

Usar un nombre de modelo histórico para titular esta nueva miniserie es un poco inusual pero, para ser justos, la demanda de una camioneta eléctrica de línea delgada con corte Florentine es probablemente escasa en el mercado actual. Aún así, no hay nada irrelevante en este par. El DC suena un poco genérico, pero la calidad del sonido y la experiencia de juego no es menos válida que la de muchos otros.

Nuestro SC de aspecto más llamativo no será del gusto de todos, pero en términos de su sonido cubre mucho terreno, la ubicación de la pastilla del puente también tiene más sentido para la sonoridad de bobina dividida. Es posible que sea necesario un pequeño ajuste para que alcancen el nivel de actuación, pero, de nuevo, eso no es exclusivo de este par. Presentan un estilo muy retro con sonidos más que competentes y muy poco que disgustar.

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Dave Burrluck es uno de los periodistas de guitarra más experimentados del mundo, que comenzó a escribir en los años 80 para International Musician and Recording World, cofundó The Guitar Magazine y ha sido el editor de Gear Reviews de la revista Guitarist durante las últimas dos décadas. En el camino, Dave ha sido el único autor de The PRS Guitar Book y The Player's Guide to Guitar Maintenance, además de contribuir con muchos otros libros sobre guitarra eléctrica. Dave es un músico activo que toca y graba y aún encuentra tiempo para hacer, reparar y modificar guitarras, sobre todo para Guitarist's The Mod Squad.

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