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Del equipo Losi Racing:
Desde su debut, el buggy 22-4™ original ha ganado carreras en todo el mundo. La versión 2.0 agrega mejoras a esta exitosa plataforma que la hacen más fácil de manejar y mantener.
Diferenciales de engranajes
Los diferenciales de engranajes completamente nuevos y de bajo mantenimiento están diseñados de forma estrecha, por lo que no hay necesidad de comprometer los anchos del pivote interno o del centro de balanceo. Además de proporcionar un rendimiento mejorado en todo tipo de superficies, los diferenciales de engranajes se pueden ajustar de manera precisa y consistente utilizando líquido diferencial. Sus cajas están mecanizadas en aluminio 7075-T6 pero no pesan más que los diferenciales de bola originales.
Geometría de suspensión optimizada
La conversión a la geometría del buje trasero desplazado 22™ ha ampliado el ancho de la vía trasera, creando más estabilidad en la parte trasera para que los corredores puedan empujar el auto más fuerte con confianza. El buje trasero 22 está emparejado con un bloque de cámara trasera de montaje vertical. Esto proporciona múltiples ajustes que permiten optimizar el centro de balanceo trasero para cualquier condición.
Múltiples configuraciones de batería
El chasis y el guardabarros están diseñados para adaptarse a una variedad de configuraciones de batería. Se puede montar un paquete corto hacia adelante o hacia atrás en el lado izquierdo del chasis usando el localizador moldeado. Los paquetes de sillines se pueden montar con una mitad a cada lado del chasis. Cuando se usa una mochila, el lado izquierdo se puede mover hacia adelante o hacia atrás para ajustar el sesgo de peso.
Piezas de afinación populares incluidas
El kit viene de serie con bloques de ruedas de aluminio de 12,5°, una placa de pie trasera de 2,5°, una barra estabilizadora trasera rosa, un bloque de inclinación trasera con pernos esféricos verticales, CVA delantera y trasera y una carrocería de cabina delantera. Estas piezas maximizan el rendimiento del cochecito al mejorar la estabilidad, el equilibrio y la capacidad de ajuste.
Cubiertas de cinturón divididas
La cubierta de la correa central ahora se puede quitar sin tener que quitar la cubierta de la correa trasera, lo que hace que el mantenimiento del tren motriz sea más rápido y fácil.
Ejes de transmisión CVA
Esta popular opción de ajuste para el buggy 22-4 original ahora se incluye con el 2.0. Los CVA se bloquean al acelerar y mantienen el auto más plano, especialmente durante una aceleración fuerte.
Chasis de aluminio ligero 7075-T6 de 2,5 mm
La placa del chasis principal de aluminio ha sido mecanizada por CNC para un ajuste y flexibilidad óptimos. Los bolsillos fresados en el chasis reducen el peso, incluido un bolsillo abierto debajo del motor que reduce las temperaturas.
Colocación centralizada del motor delantero
El tren de transmisión de 3 correas permite montar el motor directamente en el centro del chasis y hacia el frente. Esta ubicación del motor está optimizada y le da al 22-4 2.0 un equilibrio único que es un sueño para conducir.
Características:
Especificaciones:
Tipo: Race Kit Escala: 1/10 Longitud: 16,5 in (419,1 mm) Ancho: 9,41 in (239,0 mm) Altura: 6,50 in (165,1 mm) Distancia al suelo: Ajustable Distancia entre ejes: 11,10 in (282,3 mm) Peso: Varía según el equipo Chasis: 2,5 mm Placa, 7075-T6 Suspensión: Independiente en las cuatro ruedas Tren de transmisión: 4WD Motor o Motor: No incluido Control de velocidad: No incluido Radio: No incluido Servos: No incluido Baterías: No incluido Cargador: No incluido Paso del engranaje: 48 pasos Tamaño de la rueda: 2,2″ (55,9 mm) Kit/RTR: KitShock Tipo: Coilover, relleno de aceite Cuerpo: policarbonato de 1,0 mm, transparente Rodamientos de bolas: completo Nivel de experiencia: avanzado Entorno recomendado: interior/exterior Tiempo de montaje: 3-5 horas Requiere montaje: sí
Necesario para completar:
TLR03007 – $399.99 Vence a principios de junio de 2016
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