Enorme carga viajando lentamente con escoltas en las carreteras de Arkansas 10 de mayo

Dec 21, 2023

10 de mayo de 2023 Por Shelli Poole 33 comentarios

ACTUALIZACIÓN 10 DE MAYO DE 2023

Horno y convoy de escoltas en el sur de Arkansas, 10 de mayo de 2023. Foto de IDriveArkansas/ARDOT.

Un lector de MySaline estaba viendo IDriveArkansas el miércoles 10 de mayo antes de las 10:00 a. m. Captó esta captura de pantalla de arriba de la enorme carga y el convoy que pasaba por la autopista 82 en el área al oeste de Crossett.

Captura de pantalla de la ubicación de la cámara al oeste de Crossett Arkansas. Imagen de IDriveArkansas/ARDOT.

El Departamento de Transporte de Arkansas publicó una foto del horno, con un aspecto similar a una rueda de la fortuna o una rueda de carreta muy grande, bajando por la carretera. En un tono ligero, explicaron "la logística de mover una carga extremadamente grande" como... "Conduce camiones con postes para asegurarte de que la carga quepa debajo de las cosas. Camiones con cangilones para mover cosas debajo de las cuales la carga no cabe (por ejemplo, levantarán las líneas eléctricas o las quitarán temporalmente cuando sea necesario). Personas que intentan tomar selfies con dicha monstruosidad".

Lea el artículo completo a continuación para saber de dónde viene esta carga de movimiento lento y hacia dónde se dirige. Si se encuentra en el área de la ruta, habrá demoras en el tráfico.

PREVIAMENTE EL 5 DE MAYO DE 2023

Si viaja por la mitad sur de Arkansas para el Día de la Madre o por cualquier otro motivo del 10 al 15 de mayo, es posible que su viaje se retrase debido a que se transporta una carga muy grande en las carreteras. Hay un horno que pesa más de 600,000 libras, que está siendo transportado desde Italia para encontrarse con los Estados Unidos en Nueva Orleans, Luisiana. Luego, la última etapa de su gira vendrá desde Crossett, Arkansas hasta Gum Springs. Todo ello a un máximo de 20 millas por hora.

Se informa que el horno mide 23 pies de ancho. Ocupa dos carriles de tráfico. También mide alrededor de 20 pies de alto y unas diez veces más largo. Para poner eso en perspectiva, un semirremolque normal y un remolque tendrán un poco más de 48 pies de largo y hasta alrededor de 72 pies de largo, según la Administración Federal de Carreteras del Departamento de Transporte de EE. UU. (USDOT-FHWA). Esto significa que este vehículo es aproximadamente 3-4 veces más largo que un camión semi normal.

Haga clic en la imagen de arriba para leer más sobre las longitudes normales de un semirremolque con su remolque, así como otros vehículos grandes, según USDOT-FHWA.

El Departamento de Transporte de Arkansas, junto con la Policía de Carreteras de Arkansas, escoltarán esta enorme carga en las carreteras estatales. Previamente acudirán cuadrillas eléctricas para retirar las líneas eléctricas, telefónicas y de cable que puedan ser un obstáculo. También habrá barricadas en las carreteras durante su recorrido.

Su destino final es Veolia North America (VNA), una empresa de tratamiento térmico de residuos peligrosos. Las fechas y las carreteras están a continuación:

Si no puede ver el mapa incrustado arriba, visite este enlace para verlo en Google Maps.

Barnhart Crane and Rigging de Memphis, Tennessee, está transportando la carga. Saldrán del puerto de Crossett el miércoles 10 de mayo y llegarán a Gum Springs el lunes 15 de mayo.

Los tiempos de viaje comenzarán a las 8 am todos los días de la semana y al amanecer los fines de semana. El transporte se moverá a5 a 20 millas por hora . Espere retrasos en los viajes. Según ARDOT, los equipos se desplazarán por la siguiente ruta:

El horno está llegando a una propiedad de 1400 acres, donde VNA actualmente tiene una instalación en construcción. En un comunicado de prensa del 22 de octubre de 2022, VNA declaró que esta nueva instalación aumentaría su número de empleados de alrededor de 100 a alrededor de 200. Esperan que el impacto económico de la expansión y la nueva construcción supere los mil millones de dólares en los primeros cinco años. La instalación servirá para la destrucción de baterías de coches eléctricos, el reciclaje de palas de aerogeneradores, la captura de contaminantes y el tratamiento de más de 100.000 toneladas de materiales de desecho cada año.

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