Object of Desire: Jaula de polea sobredimensionada AbsoluteBlack Hollowcage Carbon Ceramic

Oct 15, 2023

Sistema de jaula de rueda de polea liviano y bellamente diseñado para rivalizar, si no usurpar, el dominio de CeramicSpeed ​​en la parte superior del árbol

Construcción ligera de polímero de carbono

Diseño unico

Cojinetes cerámicos sellados

Reclamado el mejor diseño aerodinámico de su clase y ahorro de vatios

El sistema más silencioso del mercado

Garantía de rodamientos de cuatro años

Actualización costosa para la mayoría de los presupuestos

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AbsoluteBlack se ha ganado una reputación por sus platos ovalados ornamentados de primera calidad, pero la marca británica ha comenzado recientemente a diversificarse en el desarrollo de productos auxiliares. El año pasado, la primera de estas nuevas líneas de productos se hizo realidad cuando agregó un lubricante de cadena a base de grafeno a su cartera, seguido unos meses más tarde por una alternativa de cera de grafeno más barata. La gran noticia, sin embargo, viene más en la forma del producto que ves aquí: la jaula de polea de gran tamaño AbsoluteBlack Hollowcage Carbon Ceramic. Posicionado para enfrentarse cara a cara con los incondicionales del segmento de ruedas de polea de gran tamaño de CeramicSpeed, Kogel, Muc-Off y Token, no solo se ve excelente, viene con una serie de afirmaciones para ayudar a aumentar su credibilidad, incluido el mejor en Aerodinámica de primera clase, reducción de decibelios y ahorro de vatios.

Aparte del Ti OSPW impreso en 3D con CeramicSpeed, no creo que haya otro sistema de este tipo tan visualmente estimulante como la jaula de poleas de gran tamaño AB Hollowcage Carbon Ceramic. De hecho, debido a su modelo de rueda de polea hueca único, casi similar al de una bicicleta Tron, me inclino a decir que es la opción más atractiva. La jaula está construida con una matriz de polímero de fibra de carbono que marca un cierto grado de flexión en la mezcla para una mejor eficiencia.

La monoplaca presenta un patrón de hoyuelos texturizados aerodinámicos completo con una construcción de jaula de un solo lado en comparación con el diseño tradicional de dos lados de sus rivales. Este modelo único se ve reforzado por la elección de cinco colores de cierre. El anillo de seguridad en sí mismo es una cosa hermosa que toma un patrón de escamas de dragón para lograr un efecto dramático: negro, dorado, rojo, titanio o arcoíris de pvd. El nuestro está terminado con el efecto arcoíris PVD, ahora marca registrada de la compañía, que se introdujo el año pasado en varios platos. El anillo de seguridad superior y la jaula solo están disponibles en negro.

Cada anillo de seguridad es responsable de mantener la rueda de la polea y los cojinetes en su lugar. Los rodamientos en cuestión son unidades cerámicas hechas a medida que están ligeramente engrasadas y no aceitadas. Esta técnica de configuración y montaje significa que los rodamientos están protegidos de los elementos, lo que debería ayudar a reducir el desgaste. Los rodamientos están cubiertos por una garantía de cuatro años.

Serie Objeto de deseo

Si bien Joshua Ogle, de Ogle, el diseño de componentes podría haber vencido a la compañía británica al presentar su diseño de desviador de jaula hueca al mundo, AbsoluteBlack se apresuró a señalar que estaba trabajando en planos y varias otras patentes casi un año antes de la revelación de Ogel. Como resultado, la jaula de poleas de gran tamaño de cerámica de carbono Hollowcage no es simplemente un prototipo, sino un producto terminado: la primera serie ya está agotada. Pesa solo 69 g (real).

Al igual que los otros sistemas de ruedas de poleas de gran tamaño en el mercado, AbsoluteBlack utiliza la misma retórica de línea de cadena optimizada pero con un giro adicional y algo que lo coloca por delante de la competencia. Según la marca, la jaula de poleas de gran tamaño de cerámica de carbono Hollowcage es casi silenciosa en funcionamiento gracias a su exclusiva 'Silent XRing Pulley' que reduce el ruido en un 60 por ciento en comparación con las poleas regulares de polímero o aluminio, lo que representa una reducción de 12-14 dB en comparación con Poleas Shimano Dura-Ace de serie. El secreto está en las bandas de goma suspendidas que amortiguan el impacto de la cadena en los dientes de la polea guía, lo que ayuda a impedir la vibración del acoplamiento.

También es más aerodinámico (aunque marginalmente) que otros sistemas del mercado, lo que se ha verificado en un túnel de viento diseñado a medida para objetos más pequeños. Además de las ganancias aerodinámicas minúsculas que dice poseer, es más en el departamento de ahorro de fricción donde la compañía cree que ha dado los pasos más grandes. Aquí, varios factores que incluyen una polea guía más rígida, una jaula flexible, dientes de polea más altos y tensión de resorte se han ajustado para funcionar como un sistema completo que mejora la precisión de los cambios y la adaptación de la línea de la cadena y, en última instancia, ahorra más vatios que cualquier otra jaula en el mercado.

Vea la jaula de polea de gran tamaño Hollowcage Carbon Ceramic en AbsoluteBlack

La jaula de polea de gran tamaño AbsoluteBlack Hollowcage Carbon Ceramic es una pieza de kit asombrosamente diseñada, visualmente impactante pero apreciablemente costosa, y algo tan exótico como esto siempre tendrá un precio a juego: £ 519 / € 599 / $ 699 en este caso . Esto lo coloca en los escalones superiores del segmento basado solo en el precio, pero aún no es el más caro, eso está reservado para el Ti OSPW impreso en 3D CeramicSpeed.

¿Mejorará la eficiencia de su bicicleta y le ahorrará un par de vatios? Bueno, eso siempre será objeto de debate, especialmente considerando los factores del mundo real que no se tienen en cuenta durante los protocolos de prueba estática, pero sin duda mantendrá su tren de conducción mucho más silencioso, sin mencionar que aumentará el atractivo visual de su bicicleta.

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Aaron fue editor técnico de Cyclingnews entre julio de 2019 y junio de 2022. Nació y se crió en Sudáfrica, donde completó su licenciatura con honores en la Universidad de Ciudad del Cabo antes de emprender una carrera en periodismo. A lo largo de su carrera, Aaron ha pasado casi dos décadas escribiendo sobre bicicletas, automóviles y cualquier otra cosa con ruedas. Antes de unirse al equipo de Cyclingnews, su experiencia abarcó un período como editor de Gear & Digital de la revista Bicycling, así como un tiempo en TopCar como editor asociado.

Ahora con sede en Surrey Hills, Reino Unido, la vida de Aaron gira en torno a las bicicletas. Es un corredor competitivo, entusiasta de Stravaholic y Zwift. Ha montado dos veces en la Cape Epic, completó la Haute Route Alps y representó a Sudáfrica en el Campeonato Mundial Zwift eSports de 2022.

Altura:175cm

Peso:61,5 kg

Paseos:Cannondale SuperSlice Disc Di2 TT, Cannondale Supersix Evo Dura-Ace Rim, Cannondale Supersix Evo Ultegra Di2 Disc, Trek Procaliber 9.9 MTB

Las 'revisiones prácticas' son las primeras impresiones de un periodista sobre un kit basado en pasar algún tiempo con él. Pueden ser solo unos momentos o unas pocas horas. Lo importante es que hemos podido jugar con él nosotros mismos y podemos darle una idea de cómo es usarlo, incluso si es solo una vista embrionaria.

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