Por qué su bicicleta rodará más rápido con los rodamientos Kogel

Oct 21, 2023

Fundada en 2014, todos los productos de Kogel Bearings están diseñados y ensamblados en los EE. UU. y están disponibles exclusivamente en Sudáfrica a través de ROAM Sports. Todos los productos Kogel utilizan, únicamente, rodamientos cerámicos de la más alta calidad y están respaldados por la garantía líder en la industria de Kogel.

Esta garantía de "Rendimiento garantizado" de 2 años, pendiente del servicio anual de rodamientos y el mantenimiento general, está respaldada por ROAM Sports en Sudáfrica. La mejor garantía de la industria, para productos de bicicleta con cojinetes cerámicos, significa que si un producto Kogel falla durante el primer año, ROAM Sports le enviará una nueva unidad. Mantener el mantenimiento general de sus rodamientos extenderá esta garantía por un segundo año. Esta garantía cubre todo, incluida la corrosión de la pista de aleación, la razón más común de las fallas de BB.

Productos de rodamientos de bolas

Soportes inferiores de cerámica:

Cada soporte inferior de Kogel está diseñado específicamente para enmarcar y cigüeñar estándares con diseños que no requieren cuñas, adaptadores o innumerables espaciadores. La gama de BB proporciona cazoletas de aleación de alta tolerancia con un mecanizado intrincado que cubre todos los principales estándares de BB. Todos cuentan con cojinetes cerámicos que se ejecutan en carreras de aleación endurecida, con la opción de sellos Road o Cross/All Weather para satisfacer todas las condiciones y requisitos del ciclista. Según la disponibilidad, la mayoría de los BB de Kogel también se pueden comprar en una variedad de colores, incluidos dorado, rojo y azul.

Ruedas de polea:

Ruedas de polea Kogel de aluminio 7075 con cojinetes de cerámica sellados para adaptarse a la mayoría de los sistemas de grupos actuales. Fueron diseñados para alto rendimiento, baja fricción y con rigidez a prueba de bombas para cambios precisos. Las opciones de polea de gran tamaño se pueden comprar con configuraciones de rodamientos Road, Cross/All Weather y Full Ceramic.

Las poleas de gran tamaño de Kogel están disponibles en tres configuraciones:

Jaula de cambio de gran tamaño Kolossos:

Es la combinación de las poleas y la jaula mecanizada detallada lo que hace que el Kolossos cambie las reglas del juego. Las poleas de cambio grandes reducen la deflexión de la cadena y ralentizan la rotación de los cojinetes de la rueda de la polea. Ambos factores conducen a una disminución de la fricción y una transferencia de potencia más eficiente en todo el tren motriz. La jaula mecanizada del Kolossos juega su rol aumentando la rigidez y, por lo tanto, aumentando la retención de la cadena, aumentando aún más la eficiencia de la transmisión y mejorando los cambios. El Kogel Kolossos no limitará tus aventuras, ya que está diseñado para uso tanto en carretera como fuera de ella.

Cojinetes de las ruedas:

Kogel ofrece una amplia gama de rodamientos para ruedas que se adaptan a casi todas las configuraciones de ruedas. Todos los tamaños de cojinetes de rueda están disponibles con sellos Road o Cross. Todos son cojinetes cerámicos estilo cartucho totalmente reparables que funcionan sobre una pista de aleación endurecida.

Ti-Bolts y ajustadores de precarga:

Nuevos en la gama de Kogel en 2021 son sus pernos en T y ajustadores de precarga de manivela. Los pernos en Ti están disponibles para la placa frontal de la potencia, portabidones y rotores de disco. Estos y los ajustadores de precarga de manivela se ofrecen en una gama de colores que permiten a los ciclistas personalizar sus construcciones para que coincidan con su estilo.

Para obtener más información sobre los productos de ROAM Sports, incluidos Kogel Bearing y las pastillas de freno de disco All Mountain Project, visite www.roamsports.co.za.

4 de septiembre de 2021 9:16

Jaja, ¿por qué alguien en su sano juicio pagaría más de R2000 por 2 ruedas jockey que cuestan literalmente menos de R100? ????

4 de septiembre de 2021, 10:41

Por favor, haga algunos por R100 y los probaremos. ¡Escriba una reseña y escuchemos su historia de éxito!

4 de septiembre de 2021 11:12

¿De qué se trata el "servicio de rodamiento anual pendiente"? El sitio web del fabricante dice lo mismo, enlaces al manual, pero el manual no dice nada al respecto.

5 de septiembre de 2021 15:31

¡Tan genial... hasta que revisé el sitio web!? Yoh esos bits son caros

¡Buena suerte con eso!

9 de septiembre de 2021, 11:48

Mi sram bb falló en menos de un año, se instaló un kogel bb. Funciona muy bien, pero no puedo decir que sea mejor que el stock sram bb. A costa del kogel, podría haber reemplazado el sram bb anualmente y aún tenía cambio.

9 de septiembre de 2021, 12:30

Entonces promocionan algo y lo guían hacia el sitio web y casi todo en el sitio está marcado como Agotado.

No es una buena comercialización en MHO.

9 de septiembre de 2021, 12:40

¿No es así como funciona toda la industria de las bicicletas en este momento? ????

15 de septiembre de 2021 16:53

Oh, ¿el aceite de serpiente con cojinetes de cerámica sigue siendo una cosa?

Pensé que todos habían descubierto que solo hacen una diferencia en la disipación de calor a RPM extremadamente altas y siguieron con sus vidas.

15 de septiembre de 2021, 18:28

Mi Sram BB sigue funcionando bien después de reemplazar los rodamientos por tercera vez. Cuesta algo así como R130 por un juego en BMG.

20 de septiembre de 2021, 12:15

Las pérdidas por fricción provienen de una gran cantidad de lugares en una bicicleta y en un tren de tracción, siendo el pedalier y las ruedas jockey las que probablemente tengan la contribución más baja. Quizás para la élite donde cada 0,01% marca la diferencia, pero no para mí. Se siente un poco como colocar tornillos huecos en una bicicleta...

2 kg de pérdida de peso en una bicicleta es extremadamente difícil y costoso si es posible. Mis boepens probablemente me den 5 kg que puedo ahorrar...

28 de septiembre de 2021 4:39

Fumando sus calcetines con esos precios.

28 de septiembre de 2021, 6:44

Tiene sentido que su bicicleta sea más rápida con rodamientos más caros...

A través de mis propios estudios empíricos, he aprendido que nada viaja más rápido que el dinero que sale de una cuenta bancaria. Por lo tanto, la conservación de la energía dicta que si su dinero transfiere su energía cinética a los rodamientos que se compran, los rodamientos ganarán velocidad.

Además, debido a que el dinero desaparece por completo después de la compra, también se aplica la relatividad especial. La masa física del dinero se convierte así en velocidad, ergo, una mayor suma de dinero resultará en rodamientos más rápidos.

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