Rodamientos cerámicos: ¿Los necesitas para tu bici?

Oct 08, 2023

Para muchos, los rodamientos cerámicos representan la mejora definitiva de la rueda o la transmisión. Analizamos lo que está disponible en el mercado de rodamientos cerámicos.

Cuando se trata de actualizar los componentes que lo hacen ir más rápido en su bicicleta, las primeras preocupaciones de muchos ciclistas son reducir el peso o mejorar la aerodinámica, pero un área de mejora potencial que a menudo se pasa por alto es la fricción. En los últimos años se han lanzado una gran cantidad de productos que pretenden reducir la fricción y ahorrar vatios, y muchos de ellos cuentan con rodamientos cerámicos.

Reducir la fricción tiene el potencial de desbloquear muchas ganancias. Presentes en las poleas del desviador, el pedalier, los bujes, los pedales y más, los rodamientos superiores pueden garantizar que se desperdicien menos vatios de los que gasta en superar la fricción, y más de ellos terminan creando un impulso hacia adelante.

Hay pocas cosas más molestas en el ciclismo que tener una bicicleta con una configuración impecable, pero con una rotación imperfecta de los rodamientos en la transmisión, el pedalier o las ruedas. Puede sentir que esos vatios se desperdician con cada rotación de un cojinete adhesivo.

Confiamos en el acero para muchas cosas en el ciclismo: radios, cadenas, cuadros, ejes y rodamientos. Pero, ¿existe un rodamiento mejor para que su viaje sea aún más suave? La respuesta podría ser cerámica.

Puedes confiar en Cyclingnews. Nuestros expertos pasan incontables horas probando la tecnología de ciclismo y siempre compartirán consejos honestos e imparciales para ayudarte a elegir. Obtenga más información sobre cómo probamos.

Para evitar un aumento temprano en la fricción de rotación del pedalier de su bicicleta de ruta, FSA ofrece una gama de mejoras de rodamientos cerámicos, con mayor durabilidad.

El MegaExo K-Force está repleto de cojinetes de cerámica que deberían durar mucho más que el acero. Este soporte inferior también está optimizado para su uso con transmisiones de cambio electrónico, específicamente DI2, gracias a una manga central compuesta.

Si está utilizando el sistema de cambio electrónico Shimano y desea que esté perfectamente calibrado con su carrera de pedal, el soporte inferior de cerámica de FSA es un gran habilitador.

La marca danesa comenzó con el patinaje en línea y se ha convertido en sinónimo de integración de rodamientos cerámicos en componentes de ciclismo.

CeramicSpeed ​​cuida de cerca su producción de rodamientos, que sigue siendo orgullosamente danesa. A pesar de que la empresa ha crecido, CeramicSpeed ​​resistió la tentación de contratar su producción a un proveedor extranjero.

Al reconocer que los soportes inferiores son una de las actualizaciones de rodamientos cerámicos más populares, CeramicSpeed ​​produce una selección propia, compatible con la mayoría de los estándares de marcas más importantes. Ya sea que su paseo SRAM, Shimano o Campagnolo, hay un soporte inferior CeramicSpeed ​​que cumplirá con los requisitos.

Las afirmaciones son impresionantes, ya que el rodamiento de CeramicSpeed ​​es un 400 % más suave y un 58 % más ligero que un equivalente de acero. La grasa de baja viscosidad de CeramicSpeed ​​garantiza que los soportes inferiores giren con la menor fricción posible, incluso después de una temporada invernal de conducción con mal tiempo.

Conocido coloquialmente como "grasa azul" por los seguidores de CeramicSpeed, es una parte vital de lo que hace que los soportes inferiores daneses duren más y giren más suavemente.

Al igual que FSA y CeramicSpeed, este especialista estadounidense en rodamientos tiene una amplia oferta de soportes inferiores. Lo que hace que Kogel sea interesante son sus diversas opciones de sellos y algunos de los detalles de diseño, aplicados a sus soportes inferiores.

Tanto para los mecánicos profesionales como para los aficionados, la instalación y el mantenimiento de estos soportes inferiores deberían ser sencillos. No se requieren adaptadores y se puede acceder fácilmente a las partes internas cuando necesite reemplazar los cojinetes o los sellos.

Sobre el tema de los sellos, Kogel tiene la opción de 'carretera' o 'cruz', con el primero prometiendo una menor fricción y el segundo, un sellado ambiental superior. Esto es especialmente valioso para los ciclistas que siguen entrenando durante las inclemencias del tiempo invernal, cuando el pedalier tiene más riesgo de ingerir humedad y arena en la carretera.

Los ingenieros y diseñadores industriales de Kogel también se han asegurado de que los cojinetes cerámicos se apilen muy cerca de los flancos del pedalier, lo que aumenta la rigidez y reduce el desgaste por palanca de los brazos de la biela.

Deseosos de proteger su salida en vatios y garantizar un desperdicio insignificante, los cojinetes de pedalier de cerámica Kogel giran en carreras pulidas como un espejo.

C-Bear puede tener un nombre y un logotipo que simbolicen a California, pero es una marca belga, con una inmensa oferta de pedalier de cerámica.

El fundador, Bart Schouten, no tiene miedo de invertir tiempo y recursos en la creación de prototipos. El resultado es una gama de pedaliers cerámicos muy intuitivos de instalar y mantener.

Los ciclistas pueden elegir una configuración de carrera o de ciclocross, según sus requisitos de velocidad o máxima durabilidad en condiciones húmedas. C-Bear también obtiene una grasa formulada apropiadamente para respaldar sus kits de sellos de carrera y ciclocross.

Una característica de diseño impresionante en los soportes inferiores de cerámica C-Bear es la copa y la carcasa de aluminio. Schouten prefiere usar metal en esta área en los soportes inferiores de su marca, en lugar de una carcasa de plástico.

El ajuste de su eje de pedalier C-bear también se ve facilitado por la ausencia de espaciadores superfluos, anillos ondulados y adaptadores.

Todos hemos hecho girar la rueda de una bicicleta que está sujeta en el soporte de trabajo, para ver cuánto tiempo seguirá girando.

Los rodamientos de cubo CeramicSpeed ​​pueden reducir la fricción en el corazón de su juego de ruedas.

La compañía cubre casi todas las marcas de ruedas OEM, pero si está montando un juego de ruedas boutique, CeramicSpeed ​​puede ayudarlo con algunas configuraciones personalizadas.

¿Cuánto se gana con los juegos de ruedas CeramicSpeed? La durabilidad es el principal atractivo, con rodamientos de rueda CeramicSpeed ​​clasificados conservadoramente en tres veces la longevidad de los rodamientos de acero tradicionales.

Tiene la opción de actualizar a los cojinetes de rueda revestidos de CeramicSpeed, que giran con incluso menos fricción y resultan más robustos.

La empresa danesa tiene una gran confianza en su kit de ruedas con rodamientos cerámicos y ofrece una garantía de cuatro años para todos los rodamientos estándar, con seis años de garantía de producto para los rodamientos revestidos.

Las pistas de acero pulido y los cojinetes cerámicos de grado tres de Kogel también pueden servir en sus cubos. Los ciclistas pueden elegir entre sellos 'carretera' o 'cruzados', similares a los soportes inferiores de la marca.

Fáciles de instalar y mantener, los kits de rodamientos de rueda de Kogel también cuentan con una garantía de dos años. Los ciclistas que realizan su propio mantenimiento también estarán encantados de que Kogel venda sus cojinetes de rueda en juegos de cuatro, cinco o seis.

Algunos de los rodamientos más pequeños de su bicicleta, pero dado que soportan el movimiento de la cadena, también son cruciales.

Las ruedas de polea funcionan con cojinetes diminutos y, aunque rara vez tienen que lidiar con cargas laterales, giran y se enfrentan a los elementos. Un revestimiento metálico aplicado a las pistas de los cojinetes ayuda a proteger estos cojinetes cerámicos de las ruedas de polea de la contaminación.

Las poleas de CeramicSpeed ​​son compatibles con casi cualquier transmisión Shimano, SRAM y Campagnolo que puedas imaginar.

Los daneses han seguido desarrollando su oferta de poleas de cerámica, reaccionando rápidamente a los nuevos lanzamientos de transmisión.

Con una garantía de seis años en los cojinetes de rueda de polea revestidos, probablemente tendrá que reemplazar la cadena, el casete y los platos varias veces, antes de que las partes internas de su desviador trasero se desgasten correctamente.

Muc-Off es mejor conocido por sus productos de limpieza y cuidado de bicicletas. Pero la compañía también se ha aventurado en el negocio de los desviadores traseros tipo boutique.

Su desviador trasero ligero de cambio de precisión de gran tamaño (LOPS) es la última palabra absoluta en actualizaciones de transmisión de baja fricción.

Diseñado en conjunto con Mikel Landa, cuenta con un conjunto de rueda de polea superior de 13 t y inferior de 19 t, lo que crea una tensión de cadena superior. En lugar de fibra de carbono, la jaula es de titanio impreso en 3D.

Muc-Off también ha revestido los cojinetes cerámicos con un lubricante de muy baja fricción, para minimizar drásticamente cualquier fricción residual.

No hay un precio oficial y el sellado ambiental puede ser cuestionable, pero como ejemplo de tecnología pura de transmisión de baja fricción, el Muc-Off LOPS es profundamente impresionante.

Los cojinetes cerámicos se comercializan principalmente por sus propiedades de fricción reducida. La composición del material y los métodos de producción aplicados a los rodamientos cerámicos los hacen más perfectos esféricamente de lo que es posible con un equivalente de acero.

Los rodamientos más redondos significan mejores tolerancias, y cuando ve cuán estrechamente espaciados y empaquetados están ciertos rodamientos, eso hace una gran diferencia. Con una forma más real, el rodamiento de cerámica también hace contacto con las superficies circundantes como lo pretendían los ingenieros, lo que reduce la fricción y el desgaste asociado con una ligera desalineación.

Pero, ¿cuánta fricción ahorran? Esta es la pregunta inquietante sobre la lógica de una actualización de rodamientos cerámicos. La cantidad de energía que ahorra no es enorme si reemplaza los cojinetes de acero en sus cubos, soporte inferior y ruedas de polea con cerámica.

Aunque cualquier reducción de la fricción se agrava a medida que se hacen más largos los recorridos, es posible que la mejora de los cojinetes cerámicos no sea tan notable.

El problema con los rodamientos cerámicos es que los ciclistas simplemente no pueden generar la cadencia para sacar realmente un beneficio de las propiedades del material inherentes a los rodamientos cerámicos.

Vale la pena señalar que la intención del diseño original para los rodamientos cerámicos se aplica a aplicaciones de muy alta velocidad: más allá de las 20 000 rpm. Dado que la mayoría de los ciclistas rara vez superan ni siquiera una centésima parte de eso en su cadencia, la diferencia de fricción entre un rodamiento de acero y uno de cerámica a baja velocidad de rotación no es mucha.

Donde el rodamiento cerámico promete valor es en su longevidad. Estos rodamientos suelen ser un tercio más duros que el acero y, debido a su redondez superior, se reduce el riesgo de deformación con el tiempo (bajo carga).

Los cojinetes cerámicos empaquetados y producidos hábilmente pueden durar fácilmente cinco veces más que los de acero y no se oxidan. Este es un beneficio notable para los ciclistas que siguen comprometidos con sus volúmenes de entrenamiento durante todo el año, independientemente del clima.

Caro pero excepcionalmente duradero. Si recorre grandes kilómetros, el costo de una actualización de rodamientos cerámicos debería amortizarse con el tiempo.

Gracias por leer 5 artículos en los últimos 30 días*

Únete ahora para acceso ilimitado

Disfruta tu primer mes por solo1 £ / 1 $ / 1 €

* Lea 5 artículos gratis en cada período de 30 días, esto se reinicia automáticamente

Después de su prueba, se le facturará £ 4.99 $ 7.99 € 5.99 por mes, cancele en cualquier momento. O regístrate por un año por solo £ 49 $ 79 € 59

Únete ahora para acceso ilimitado

Prueba tu primer mes por solo1 £ / 1 $ / 1 €

¡El último contenido de carrera, entrevistas, características, reseñas y guías de compra de expertos, directamente en su bandeja de entrada!

Lance Branquinho es un profesional de los medios nacido en Namibia, con 15 años de experiencia en tecnología y periodismo de ingeniería cubriendo cualquier cosa con ruedas. Siendo de Namibia, reconoce un buen camino de grava cuando lo ve, y ha competido en algunas de las carreras de bicicleta de montaña por etapas más conocidas de África, como Wines2Wales y Berg&Bush.

Seis cosas que aprendí probando zapatillas de gravel

La marca británica de bicicletas Planet X entrará en administración, según sugieren documentos oficiales

Criterium du Dauphiné: Julian Alaphilippe corre hacia la victoria en la etapa 2

Por Josh Ross Associated Press 31 de mayo de 2023

Por Simone Giuliani, Jackie Tyson 30 de mayo de 2023

Por Cyclingnews30 de mayo de 2023

Por Barry Ryan Associated Press 30 de mayo de 2023

By CyclingnewsMay 29, 2023

Por Laura Weislo 29 de mayo de 2023

Por Philippa York Associated Press 29 de mayo de 2023

Por Simone Giuliani Associated Press 29 de mayo de 2023

Por Barry Ryan Associated Press 28 de mayo de 2023

Por Kirsten Frattini 27 de mayo de 2023

Por Josh Ross Associated Press 26 de mayo de 2023